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随着“海洋网联第一无限”轮（ONE INFINITY）顺利靠泊盐田港区16号泊位，盐田国际在短短45天内八福临门，喜迎8艘全球最大、装载量均超24,000标箱的集装船首航。今年以来，盐田国际迎来了15艘海上“巨无霸”、超级“带货王”频频挂靠，其数量远超华南其他港口，居华南之冠。

“第一无限”轮（ONE INFINITY）于7月24日首航盐田，该轮最大载货箱量达24,136标箱。此巨轮配备固定式岸电供应系统，可接驳上盐田国际拥有的全国最大覆盖面最全的岸基供电系统，携手为发展世界级绿色大港作出贡献。该船将盐田定为大湾区内唯一挂靠港，通往欧洲。

“地中海马里耶拉”轮（MSC MARIELLA）7月20日首航盐田，该轮最大载货箱量24,346标箱，与此前靠泊盐田的“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）轮同为目前世界最大装载量的集装箱船，是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。此船融合了中国造船企业在集装箱船领域最新研发成果及智能化手段，具有安全、节能、智能化程度高等优势，是目前全球最顶级的集装箱船之一。该船将盐田定为大湾区内唯一挂靠港，从盐田出发途经东南亚直抵欧洲。

“东方土耳其”轮（OOCL TURKIYE）7月16日首航盐田，该轮最大载货箱量达24,188标箱，船长399.99米，满载后可达22层普通住宅的高度。“东方土耳其”轮与此前陆续打破盐田港最大集装箱船靠泊记录的“东方西班牙”轮（OOCL SPAIN）和“东方比雷埃夫斯”轮（OOCL PIRAEUS）共同服务于东方海外亚欧LL3航线，该航线将盐田定为其中国的最后挂靠港。

“地中海尼古拉马斯特罗”轮（MSC NICOLA MASTRO）7月5日首航盐田，它总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，最大堆箱层数可达25层，最大载货箱量24,116标箱。该船配备混合式脱硫装置，采用全新绿色环保、高效节能与安全等技术设计，多种新型装置有助于发挥船舶的快速、节油性能。该船将盐田定为华南唯一挂靠港。